Бугарска, Мађарска, Чешка Република и Словачка
Планирање путовања кроз Централну и Источну Европу захтева претходно познавање путарине за коришћење мреже аутопутева.Иако све ове земље нуде електронске вињете, њихова политика цена се веома разликује.Електронске вињете су обавезне за вожњу на националним путним мрежама у многим европским земљама, укључујући Бугарску, Мађарску, Чешку и Словачку.Све четири земље функционишу електронским системом без налепница – верификација регистрационим бројем.
Цене за 2026. су актуелне на почетку године и односе се на путничка возила (категорија Д1/М1, до 7 седишта).Поређење је за најчешће коришћене периоде: дневно/викенд, 10-дневно/недељно, месечно и годишње.Иако све ове земље користе систем наплате моторних возила за путну инфраструктуру, цене и структура вињета веома варирају у зависности од географског обима, временског периода и врсте возила.Поређење цена вињета може помоћи возачима који често путују у Централну Европу да ефикасније планирају своје трошкове.За камионе, аутобусе и кампере, цене су обично вишеструко веће него за аутомобиле и имају сложену тарифу на основу броја осовина и класе емисије.
Бугарска
У Бугарској електронска вињета се купује према временском периоду важења и категорији аутомобила.Викенд, недељне, месечне, кварталне и годишње вињете су доступне за аутомобиле до 3,5 тоне.Годишња вињета је најкориснија за редовна путовања, док краткорочне опције преферирају туристи и сезонски путници.
Цене су релативно умерене и прилагођене су локалним економским условима, што чини вињете у Бугарској приступачнијим у поређењу са неким западноевропским земљама.За камионе преко 3,5 тоне систем је другачији – наплата по пређеним километрима. Важење почиње од изабраног датума у року од 3 месеца од куповине.
Мађарска
У Мађарској, где су вињете (зване „е-матрицак“) такође обавезне за коришћење на аутопуту, структура је слична, али са вишим стопама.За путничке аутомобиле најчешће се бирају 10-дневне, 30-дневне или годишње вињете.Цене мађарских вињета су генерално веће од оних у Бугарској, што је делом последица гушћег саобраћаја и боље одржаваних аутопутева.Туристи који путују кроз Мађарску у транзиту често бирају 10-дневну опцију, која је најефикаснија за краћи боравак.Специфичност Мађарске је доступност “регионалних” вињета (око 17 € годишње) које важе само за одређену област – изузетно повољна опција ако пролазите само кроз одређену деоницу.Ипак, највише се користи национални. Систем је у потпуности електронски од 2008. године. Вињета ступа на снагу одмах након куповине, а годишња важи 365 дана унапред.Обавезно је за све аутопутеве и брзе путеве.
Чешка Република
Чешка Република примењује сличан систем, али са више фокусираном структуром на краткорочне и годишње вињете.За путничка возила, главне опције су 10-дневне, месечне и годишње вињете.Годишња вињета у Чешкој је обично скупља у поређењу са Бугарском и Мађарском, али нуди приступ изузетно густој и добро развијеној мрежи путева.Краткорочне вињете су јефтиније у односу на друге земље, али мање повољне за редовне возаче.Међутим, путеви су у одличном стању, посебно аутопутеви.
Чешка Република је недавно ажурирала цене, уводећи једнодневну вињету.Цене су везане за врсту горива (електрични аутомобили су изузети или плаћају минимално), а за зелене аутомобиле је ~50% ниже.
Словачка
Систем вињете се такође користи у Словачкој, са главним категоријама укључујући 10-дневне, месечне и годишње за путничка возила.Електронски систем нуди брзу активацију и попусте за електричне и хибридне аутомобиле.Цене су конкурентне Чешкој, али обично нешто ниже.Словачка нуди добар баланс између цене и квалитета путне мреже, што је чини атрактивном за швозачи који често путују по средњој Европи.Земља је недавно уклонила класичну годишњу вињету, заменивши је вињетом од 365 дана (важи 12 месеци од датума куповине).
Цене су сличне бугарским, али са једном разликом – мрежа аутопутева је знатно мања.Наплата је за мање километара квалитетног пута.
Генерално гледано, Бугарска је и даље међу приступачнијим земљама у погледу путарине, посебно за краткорочне вињете, док Чешка и Мађарска имају више стопе које одражавају ниво инфраструктуре и обим саобраћаја.Словачка је позиционирана међу овим земљама, нудећи разумне цене и добру покривеност.За путнике који планирају итинераре кроз ове земље важно је да упореде цене на основу периода важења, дужине боравка и планираних километара како би одабрали најповољнију опцију за своје потребе
Бугарска (бгтолл.бг)
- Викенд: 6,60 евра;
- Недељно: 10,00 ЕУР;
- Месечно: 19,90 евра;
- Квартално: 35,90 ЕУР;
- Годишње: 64,50 евра;
- Дневно (од 2026.): 5,30 евра;
Бугарска нуди најповољније цене, посебно за краткорочна путовања.
Мађарска (е-матрицаболт.ху)
- 10 дана: 6.910 ХУФ (≈17,5 ЕУР)
- Месечно: 11.170 ХУФ (≈28 ЕУР / 55 БГН)
- Годишње: 61.760 ХУФ (≈157 ЕУР / 306 БГН).
Цене су веће, са казнама до 99.580 ХУФ (≈250 ЕУР) за непоштовање.
Чешка Република (едалнице.цз)
- Дневно: 230 ЦЗК (≈9,2 ЕУР)
- 10 дана: 300 ЦЗК (≈12 ЕУР)
- Месечно: 480 ЦЗК (≈19,2 ЕУР)
- Годишње: 2570 ЦЗК (≈103 ЕУР)
Словачка (езнамка.ск)
- Дневно: 8,10 ЕУР
- 10 дана: 10,80 евра
- 30 дана: 17,10 ЕУР
- Годишње: 90 ЕУР
Ако путујете од Софије до Прага преко Мађарске и Словачке, минимално 31 € биће плаћено само за вињете (недељно).У лето, када туристи преплаве средњу Европу, ове разлике постају осетљиве.
Бугарски возач, навикнут на вињету од скоро 8 евра недељно, доживљава културни шок на мађарској граници.Европски туриста који долази у Бугарску ужива у сниженим ценама, али брзо схвата зашто – после прве рупе на „Тракији“ аутопут.
Због тога је важно планирати буџет за транзитне земље –у Немачкој, Француској и Холандији нема вињета за путничка возила.Аутопутеви су тамо бесплатни.